A justificativa é o aumento dos assaltos aos prédios de luxo. Em menos de um ano, mais de 20 condomínios sofreram arrastões na capital paulista.

Na tentativa de se proteger ou de pelo menos criar uma sensação de proteção contra a violência urbana, as camadas da população brasileira com mais recursos financeiros vão adotando soluções pontuais. Primeiro foram os carros blindados. Logo vieram as cercas eletrificadas e o aumento dos circuitos internos de TV em casas e prédios. Agora, os condomínios de alto padrão, em São Paulo, estão apelando para a chamada blindagem arquitetônica.

A justificativa é o aumento dos assaltos aos prédios de luxo. Em menos de um ano, mais de 20 condomínios sofreram arrastões, na capital paulista.

Resta saber se essas iniciativas de fato inibem a ação das quadrilhas especializadas. O fato é que 80% dos prédios novos, com apartamentos que custam mais de R$ 400 mil, já são construídos contando, por exemplo, com portas e guaritas de segurança blindadas.

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Foto de baixa resolução tirada de celular mostra acidente com avião da Lufthansa, em Riad, na Arábia Saudita.

Um avião de carga da companhia aérea alemã Lufthansa caiu nesta terça-feira (27) no aeroporto rei Khaled de Riad, informou a televisão estatal saudita ‘Al Ejbariya’.

A reportagem não deu detalhes sobre as circunstâncias do ocorrido nem sobre eventuais vítimas.

O acidente aconteceu durante a aterrissagem da aeronave, que, no contato com o solo, se partiu em dois, indicou a ‘Al Arabiya’, um canal de televisão via satélite de capital saudita e com sede em Dubai.

Um pouco antes da aterrissagem, saía fumaça do avião, acrescentou a ‘Al Arabiya’, assinalando que equipes de bombeiros tentavam controlar o incêndio no local.

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Comparação mostra a Praia da Macumba, no Rio de Janeiro, em 2007 e em 2009. Segundo Muehe, construções à beira mar impedem que a areia recue em direção ao oceano, tornando as praias urbanas mais fáceis de serem 'engolidas' pelo mar.

As cidades litorâneas do Brasil precisam se preparar para comprar areia. Muita areia. Segundo o pesquisador Dieter Muehe, da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ), a elevação do nível dos mares pelo aquecimento global pode obrigar os municípios a reporem as praias “engolidas” pelo oceano.

De acordo com Muehe, esse tipo de intervenção – comum em locais em que o mar causa muita erosão – pode se tornar cada vez mais necessária nas praias urbanas, pois nelas a areia não pode recuar em direção ao continente com a subida do nível do mar, já que na maior parte dos casos há muros ou ruas na beira da água.

O pesquisador, autor do estudo “Erosão e Progradação do Litoral Brasileiro”, publicado pelo Ministério do Meio Ambiente em 2007, é considerado um dos maiores especialistas brasileiros no estudo do litoral.

Edifícios
Segundo relatório do Painel Intergovernamental sobre Mudanças Climáticas (IPCC, em inglês), da ONU, a elevação da temperatura do planeta pode causar um aumento entre 18 e 59 cm no nível do mar até 2100. A previsão, apesar já ser preocupante, é considerada modesta por muitos especialistas.

Além de garantir de volta a área usada pelos banhistas, preencher novamente as praias poderia proteger as construções litorâneas, segundo o pesquisador da UFRJ. “Se não for feito o aterramento, os muros que cercam as praias vão junto com a erosão e o mar vai começar a atingir os prédios”, explicou o especialista durante a reunião anual da Sociedade Brasileira para o Progresso da Ciência (SBPC), que ocorre nesta semana em natal.

Boa qualidade
Devolver a areia às praias, contudo, não será tarefa simples. “É necessário avaliar de onde tirar areia, já que a que vai ser colocada tem que ser parecida com a original”, avisa Muehe. A matéria-prima usada na construção, por exemplo, seria muito grossa, além de cara.

Uma possível fonte de areia de boa qualidade é a que fica próxima às praias, no fundo do mar, explica o pesquisador. “Uma área em que a areia pode ser retirada é a plataforma continental, mas não pode ser em profundidades maiores do que 10 metros, pois ficaria muito próximo à costa, e também não pode ficar muito longe, pois aí a areia começa a juntar com lama, com carbonato.”

Outro problema, explica o especialista, é que a obra teria que ser refeita de tempos em tempos, já que as ondas tenderão a levar a areia de volta para o mar.

Ventos
Muehe conta que não é apenas o aumento do nível do mar que pode interferir no desaparecimento de algumas praias. Com o aquecimento global, pode haver mudança de direção dos ventos, quebrando o equilíbrio natural de transporte de sedimentos no mar.

Outro fator que pode diminuir a areia nas praias é a construção de barragens nos rios, já que elas impedem as grandes enchentes, responsáveis por levar terra para o mar.

Em situações específicas, de acordo com Muehe, a elevação dos oceanos pode causar o aumento da faixa de areia. É o que pode acontecer se as ondas atingirem falésias – penhascos à beira mar, mais comuns no Nordeste Brasileiro. Nesse caso, a erosão poderá desgastar as rochas e aumentar a disponibilidade de areia. Isso só ocorreria, contudo, em locais onde não houvesse barreiras artificiais em volta da praia.

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Túnel Acústico, na Zona Sul do Rio, foi interditado à meia-noite para que a polícia fizesse a reconstituição do atropelamento de Rafael Mascarenhas, filho da atriz Cissa Guimarães.

A Polícia Civil do Rio fez na madrugada desta terça-feira (27) a reconstituição do atropelamento que provocou a morte de Rafael Mascarenhas, de 18 anos, filho da atriz Cissa Guimarães e do músico Raul Mascarenhas. A simulação aconteceu no Túnel Acústico, na Gávea, na Zona Sul, e durou mais de cinco horas.

O túnel foi interditado à meia-noite de segunda (26). O jovem que confessou ter atropelado o músico, os três rapazes que estavam com ele e dois amigos de Rafael, ambos skatistas, participaram da reconstituição. Dois irmãos do músico também acompanharam a reprodução simulada.

Os policiais militares que interceptaram o motorista envolvido no atropelamento do músico não foram chamados para participar da reconstituição. Eles cumprem prisão administrativa por 72 horas no batalhão do Leblon, na Zona Sul do Rio. Em depoimento, Roberto Bussamra, pai de Rafael Bussamra, contou que o filho foi coagido a pagar propina para os policiais.

O trabalho dos peritos e dos investigadores responsáveis pelo caso começou por volta de 0h30. Em seguida, o carro que atropelou o músico foi levado para o interior do túnel assim como os skatistas amigos de Rafael. De longe foi possível observar peritos trabalhando no local, inclusive tirando fotos. A reconstituição terminou por volta de 5h40. O túnel foi reaberto em seguida.

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Objeto voador intrigou chineses ontem.

Um objeto luminoso no céu de Hangzhou, na China, chamou a atenção de moradores e fez com que o aeroporto de Xiaoshan quase fosse fechado no dia 7 de julho. Segundo o noticiário do canal ABC News, 18 voos foram atrasados na ocasião.

Testemunhas fotografaram o objeto, parecido com um disco luminoso, e contaram ao jornal “China Daily” que este se tratava de um objeto voador não-identificado. As investigações sobre o caso estão em andamento.

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Superesportivo recupera o posto de carro mais veloz do mundo, que era do Ultimate Aero TT desde 2007

A Bugatti não gostou da ideia de perder o título do carro mais veloz do mundo para o Ultimate Aero TT, que atingiu os 412,28 km/h em 2007. Para recuperar o posto no Guinness Book, a montadora retrabalhou o motor do Veyron aumentando a potência de 1.015 cv para 1.216 cv. Com isso, a versão Super Sport do modelo alcançou a impressionante velocidade máxima de 431,07 km/h!

A marca foi registrada no circuito particular da Volkswagen (proprietária da Bugatti), na pista de Ehra-Lessien, na Alemanha. Nas duas passagens (ida e volta) obrigatórias para homologar o recorde (para não haver o benefício do vento a favor), o Veyron Super Sport chegou a 428 km/h e 434 km/h, respectivamente – média de 431,07 km/h, que entrou no famoso livro.

A série especial do superesportivo é equipada com motor 8.0 de 16 cilindros com quatro turbos, que o leva da imobilidade aos 100 km/h em apenas 2,5 s (0 a 200 km/h em 7,3 s e 0 a 300 km/h em 15 s). Mas, no modelo que será vendido, a Bugatti limitou a velocidade máxima a 415 km/h por segurança. Como se fizesse uma grande diferença entre um acidente a 415 km/h e outro a 431,07 km/h.

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Com o Service Pack 3 atualizado, suporte do Windows XP vai até 2014.

Em uma semana, duas versões do sistema operacional Windows, da Microsoft, deixarão de ter suporte da companhia. A partir da próxima terça-feira (13), computadores que rodam Windows 2000 e Windows XP com Service Pack 2 estarão mais vulneráveis a problemas de segurança.

Depois de 10 anos no mercado, o Windows 2000 encerra seu ciclo de vida e deixa de ser atualizado pela Microsoft. A orientação da companhia é trocá-lo por um sistema operacional mais atual, como o Windows 7. Para quem usa Windows XP, a “sobrevida” é a instalação do Service Pack 3 (SP3), que tem suporte garantido até 2014.

“Durante o ciclo de vida do produto, lançamos atualizações, especialmente de segurança, para corrigir eventuais falhas no sistema. De tempos em tempos, reunimos as atualizações e lançamos o Service Pack. O que ocorre agora é que o Windows 2000 e o Windows XP Service Pack 2 deixarão de ter essas atualizações”, explicou Alessandro Bueno, gerente-geral da divisão de Windows Business da Microsoft Brasil.

Os usuários que ainda não têm instalado o Service Pack 3 podem baixar o pacote no próprio site da Microsoft. Um endereço criado especialmente para orientar sobre o ciclo de vida dos produtos explica, inclusive, qual a versão do Service Pack está instalada na máquina. “Quem deixou a atualização automática do sistema já deve ter o SP3 e não precisa se preocupar”, disse Bueno

Para saber se o Windows XP SP3 já está instalado, clique em Iniciar, clique com o botão direito em Meu Computador e, em seguida, em Propriedades. Se “Service Pack 3″ aparecer listado na seção do Sistema, significa que o SP3 já foi instalado.

Quem optar por instalar o sistema operacional mais atual, o Windows 7, precisa antes se certificar que o computador é compatível. Se houver algum programa que rode atualmente no Windows XP que ainda não seja compatível com o Windows 7, é possível usá-lo no novo sistema operacional dentro do XP Mode, que emula a operação do XP.

Caso haja ainda alguma correção de falhas no Windows 2000 e no SP2, ela será lançada na terça-feira, como parte do pacote de atualizações que a Microsoft lança mensalmente. A partir de agosto, os dois produtos não estarão mais na lista de atualizações.

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Robben faz o gol e parte para o abraço.

A Holanda está de volta a uma final de Copa do Mundo após 32 anos. A geração de Robben, Van Persie e Sneijder se iguala ao time de Krol, Neeskens e Rep e coloca a Laranja na decisão do Mundial da África do Sul. A vaga veio com uma vitória sobre o Uruguai, por 3 a 2, nesta terça-feira, no estádio Green Point, na Cidade do Cabo. A última vez da Holanda numa decisão de Mundial foi na Argentina, em 1978. Naquele ano, sem Cruyff, a equipe foi vice-campeã pela segunda vez consecutiva. Agora, tenta o título inédito para provar que o futebol bonito também pode ser eficiente.

A Laranja abriu o placar nesta terça com uma bomba de Van Bronckhorst de fora da área, e o Uruguai empatou na mesma moeda com Forlán, ainda no primeiro tempo. No segundo, Sneijder e Robben marcaram, e Maxi Pereira diminuiu já nos acréscimos. No site da Fifa, os internautas escolheram Sneijder como o melhor do jogo. O gol dele, no entanto, foi cercado de polêmica: os uruguaios reclamam de impedimento de Van Persie, que não chegou a tocar na bola, mas participou do lance em posição ilegal.

Estatísticas:

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Presentinho ai do videos oficial da Fifa:

O Jogo?

Depois Desta, nem quero saber, tomara que o Hexa venha no Brasil pra festa ser maior.